Новости ПМР
В Кишиневе считают, что существующие между берегами Днестра проблемы в области транспорта легко разрешаемы
Существующие между Тирасполем и Кишиневом проблемы в области транспорта легко разрешаемы и не требуют существенных финансовых вложений...
Как сообщает корреспондент «Нового Региона», молдавские аналитики отмечают, что самым большим достижением встреч молдавского премьер-министра Владимира Филата и лидера Приднестровья Евгения Шевчука стало подписание соглашения о возобновлении железнодорожного сообщения через приднестровский регион. И хотя на первоначальном этапе существуют некоторые проблемы в запуске товарных и пассажирских поездов, сам факт восстановления движения является взаимовыгодным, как для Тирасполя, так и для Кишинева.
Сегодня существуют некоторые недостатки в механизме осуществления, в том числе правового характера, отмечают молдавские эксперты.
В случае, например, с Молдавским металлургическим заводом, расположенным в Рыбнице, оказалось, что молдавское законодательство запрещает ввоз на территорию страны отходов, к которым причисляется и металлолом – это основное сырье приднестровского металлургического комбината.
Кроме этого, говорят эксперты, замедление в запуске товарных поездов обусловлено и рядом субъективных причин – экономические агенты с обоих берегов Днестра рассчитывают новые маршруты своих товаров, их целесообразность и, в конце концов, просто собирают свою готовую продукцию на складах для сбора необходимого объема для железнодорожной отправки.
Кишинев рассчитывает урегулировать в ближайшее время и проблему движения пассажирских поездов. По прогнозам аналитиков, в ближайшее время будут запущены новые пассажирские маршруты на Москву, Ростов и другие направления, которые будут проходить через Тирасполь. При этом направление этих поездов будет рассчитано экономической выгодой – где будет более доходный маршрут, туда поезда и поедут: через север РМ или через Тирасполь.
Проблемой в этой области, по мнению экспертов, является техническая безопасность приднестровского участка, которая готова взять на себя «Молдавская железная дорога». Что же касается контроля таможенными и пограничными службами Приднестровья поездов, сформированных в РМ, то Кишинев предлагает осуществить такой контроль только в отношении выходящих и входящих пассажиров на приднестровских станциях.